Tren Maya perdió 867 millones de pesos durante el segundo trimestre de 2026
Entre abril y junio, el Tren Maya obtuvo 117 millones de pesos por servicios, mientras sus costos de operación alcanzaron 985 millones de pesos en transferencias presupuestales.
Cancun.- El Tren Maya perdió cerca de 867 millones de pesos durante el segundo trimestre de 2026, de acuerdo con información financiera consultada por El Financiero.
Entre abril y junio, el proyecto ferroviario obtuvo alrededor de 117 millones de pesos por prestación de servicios, mientras que sus costos de operación alcanzaron aproximadamente 985 millones de pesos.
La diferencia entre ambas cifras ronda los 867 millones de pesos, lo que muestra que los recursos generados por la venta de boletos y otros servicios todavía no alcanzan para cubrir los costos de operación del proyecto.
Las cifras están redondeadas y no consideran las transferencias presupuestarias del Gobierno federal como ingresos propios generados por el ferrocarril.
Junio registró los menores ingresos del trimestre
Junio presentó un comportamiento particularmente desfavorable para el Tren Maya: fue el mes con menores ingresos por pasajeros y, al mismo tiempo, el de mayor gasto operativo del trimestre.
El dato destaca porque coincidió con el inicio del periodo vacacional y con el Mundial de Futbol 2026, que incrementó el flujo de visitantes hacia México.
Sin embargo, ese movimiento turístico no se tradujo en ingresos suficientes para modificar el resultado financiero del proyecto.
Entre los factores mencionados alrededor del comportamiento turístico del sureste se encuentran el sargazo, una menor actividad turística y los retos de conexión con otros medios de transporte. No obstante, los estados financieros no permiten atribuir las pérdidas exclusivamente a estas circunstancias.
Tren Maya recibió 417 millones de pesos en recursos públicos
Durante el mismo trimestre, el Tren Maya recibió aproximadamente 417 millones de pesos en transferencias presupuestarias.
Estos recursos contribuyeron a financiar su operación, aunque fueron inferiores a los 985 millones de pesos de costos operativos registrados entre abril y junio.
Las cifras muestran que, por ahora, los ingresos propios del Tren Maya no son suficientes para cubrir el costo de su operación, por lo que el proyecto continúa dependiendo de recursos públicos.
Transporte de carga, la apuesta para aumentar los ingresos
El Gobierno federal ha señalado que una de las vías para mejorar la situación financiera del Tren Maya será la incorporación del servicio de transporte de carga.
Las primeras locomotoras destinadas a este servicio llegaron en julio y el inicio de operaciones está previsto para 2027.
Con esta nueva etapa, el proyecto buscará incorporar otra fuente de ingresos además del transporte de pasajeros.
Mientras esto ocurre, los resultados del segundo trimestre de 2026 muestran una diferencia considerable: por cada peso obtenido por servicios, el Tren Maya gastó alrededor de 8.4 pesos en costos de operación.
